Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Казахстанский портал о страховании, 17 апреля 2026 г.

Снижение тарифов в авиационном страховании может быстро замедлиться из-за сделок M&A и давления перестраховщиков

408 просмотров

WTW предупреждает: темпы снижения тарифов на рынке страхования гражданской авиации могут охладиться значительно быстрее, если отрасль столкнется с новыми крупными убытками, усилением активности сделок по слияниям и поглощениям (M&A) или ростом давления со стороны перестраховщиков.

Такие факторы способны сократить доступную страховую емкость, что обычно приводит к более жесткой конкуренции за лимиты и развороту ценового цикла. Об этом говорится в обзоре WTW «Прогноз развития рынка страхования гражданской авиации: 1 квартал 2026 года».

По оценке компании, рынок начал 2026 год относительно стабильно: избыток страховой емкости поддерживает конкурентные условия и продолжение «мягкого» ценового тренда. При этом WTW отмечает, что череда крупных убытков в авиационном секторе в течение 2025 года усилила внимание к отрасли в целом и заставляет страховщиков балансировать между двумя разнонаправленными задачами — сохранять рыночную дисциплину и одновременно наращивать объемы бизнеса.

Эта развилка, по мнению аналитиков, и формирует текущий избыток емкости: страховщики конкурируют за участие в хорошо управляемых программах, особенно у крупных операторов самолетов и вертолетов. В то же время размер и структура рынка гражданской авиации позволяют участникам формировать более диверсифицированные портфели, включая «менее рискованные» сегменты, чтобы сгладить волатильность и поддерживать доходность.

WTW также указывает на развитие подсектора «передовой воздушной мобильности» как на фактор, который способен добавить рынку дополнительную ликвидность и расширить возможности диверсификации. Отдельно отмечается повышенный интерес к вертолетным паркам: такие программы часто требуют меньших лимитов и опираются на более низкую стоимость воздушных судов, что делает их привлекательнее для части страховщиков.

Долгосрочные соглашения (ДТС) по-прежнему доступны, однако добиться снижения премии на второй год стало заметно сложнее. По наблюдениям WTW, страховщики стремятся удерживать портфель в соответствии с потенциально изменчивыми условиями и чаще фиксируют премию на втором году без снижения. При этом сами ДТС сохраняют ценность как инструмент заранее «закрепить» защиту и снизить неопределенность для клиентов на горизонте нескольких периодов страхования.

Перестраховочные обновления, прошедшие в конце января, а также продления в апреле, по данным WTW, в целом состоялись без существенных изменений структуры или ценообразования. Но на фоне избытка емкости отдельным риском становится рост активности M&A: исторически именно сделки консолидации являются одним из основных механизмов сокращения емкости на авиационном рынке. WTW указывает, что несколько страховщиков, по рыночным данным, ведут активные переговоры, и если сделки состоятся, это может постепенно сузить предложение емкости в среднесрочной перспективе — и тем самым ускорить завершение фазы снижения тарифов.

Дополнительным фактором неопределенности остается конфликт на Ближнем Востоке. Хотя страховщики придерживаются взвешенного подхода, WTW отмечает рост рисков в регионе и на близлежащих воздушных коридорах, которые стали более перегруженными. Это повышает чувствительность рынка к возможным событиям и может быстрее отразиться в условиях и ценообразовании, особенно по военным рискам и сопутствующим покрытиям.

Подготовлено порталом Allinsurance.kz

В материале упоминаются: Компании, организации: Willis Towers Watson (WTW) 282

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »